ਬੈਂਗਲੁਰੂ, ਦੇਸ਼ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਣ ਰਿਹਾ ਲਗਭਗ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਫਲਾਈਓਵਰ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 1.5 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੋਲ ਫਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਵਸੂਲੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਬੰਗਲੌਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ 10.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਫਲਾਈਓਵਰ ਮੇਜਰ ਆਰਟੀਰੀਅਲ ਰੋਡ (MAR) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਗਲੇ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਸਫਰ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫਰ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 10 ਮਿੰਟ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ NICE ਰੋਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲਾਈਓਵਰ ਕਿਹੜੇ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗਾ?
ਇਹ 10-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਚੱਲਘੱਟਾ (ਨੇੜੇ ਨੱਮਾ ਮੈਟਰੋ ਡਿਪੂ) ਤੋਂ ਮੈਸੂਰ ਰੋਡ ਉਤੇ ਕਦਾਬਗੇਰੇ ਕਰਾਸ, ਮਗੜੀ ਰੋਡ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਸਤਾ ਨਾਦਪ੍ਰਭੂ ਕੇਮਪੇਗੌੜਾ ਲੇਆਉਟ (NPKL) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਆਸਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵੱਡੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਬੀਪੁਰਾ, ਕੇ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਾ ਸਾਗਰ, ਭੀਮਨਕੁੱਪੇ, ਕੋਮਾਘੱਟਾ, ਕੇਂਚਨਪੁਰਾ ਅਤੇ ਸੁਲੀਕੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਉਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ
ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ 465 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ 585 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੰਗਲੌਰ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ (ਬੀਡੀਏ) ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 321.1 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਲੀਕੇਰੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਫੋਰੈਸਟ ਵਿੱਚ 2 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਬਕਾਇਆ ਜੰਗਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਸੂਰ ਰੋਡ ਨੇੜੇ 300 ਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਕੀ ਹੈ।
14 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ
ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਉਤੇ ਕੰਮ ਸਾਲ 2011 ਵਿਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। 2017 ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 2018 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਅਗਸਤ 2019 ਸੀ, ਹੁਣ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਆਖਰਕਾਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਅੰਤਮ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
